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Motore Autopilot EV-400

Name: Motore Autopilot EV-400
Brand: Raymarine

L'autopilota EV-400 Motor T70162 Raymarine è il pilota perfetto per le imbarcazioni con sistemi idraulici e meccanici. L'autopilota è estremamente affidabile e preciso ed è facile da installare. Il suo pannello di controllo è dotato di una manopola per l'utilizzo in qualsiasi situazione.

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2.917,73 € Tasse incluse

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PACCHETTO

EV-400
EV-400 + pompa T3 12V
EV-400 + pompa T3 24V

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Riferimento T70162

Scheda tecnica

Tipo di prodotto: Autista di auto Motoscafo

Descrizione
Accessori
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Descrizione

RAYMARINE - EV-400 MOTORE - IL VOSTRO PARTNER INDISPENSABILE

L'autopilota EV-400 è il sistema di guida più avanzato disponibile su Raymarine. La tecnologia Evolution incorporata nell'autopilota combina GPS e algoritmi avanzati per garantire al vostro pilota prestazioni eccezionali. Il risultato è un mantenimento della rotta preciso e affidabile, indipendentemente dalla velocità dell'imbarcazione e dalle condizioni di navigazione. Installazione facile e veloce con connessioni Plug & Play.


	P 70Rs pannello di controllo Il p70Rs è dotato di uno schermo LCD ultra-luminoso da 3,5" per una visualizzazione a colori vividi e un'interfaccia utente altamente intuitiva. Il sistema operativo LightHouse è dotato di un semplice menu ad albero. La console dispone anche di una manopola centrale e di pulsanti per l'utilizzo anche nelle situazioni più estreme. È inoltre possibile visualizzare le informazioni provenienti dall'autopilota in diversi formati.

IL SENSORE CENTRALE EV-1 Il sensore centrale è il cervello dell'autopilota EV-400. Con il suo sensore a 9 assi, controlla i movimenti dell'imbarcazione in tutte e tre le dimensioni. La sua precisione è tale che la tecnologia all'interno della scatola offre un margine di errore inferiore a 2 gradi, indipendentemente dalle condizioni di navigazione. Affidabile e preciso, monitora costantemente rotta, beccheggio, rollio e imbardata. A seconda delle condizioni meteorologiche, consentirà all'autopilota di tenere immediatamente conto delle condizioni di navigazione. Inoltre, compensa automaticamente i campi magnetici della nave. Infine, il sensore EV-1 può essere installato ovunque. Sul ponte o sottocoperta, la custodia è totalmente ermetica e protegge tutti i componenti interni.

	MANTENERE IL CONTROLLO L'ACU-400 è adatto alle unità di potenza idrauliche, lineari e meccaniche Raymarine di tipo 2 e 3. È inoltre compatibile con altre unità di potenza. È inoltre compatibile con altre unità di potenza come le pompe e i cilindri Lecomble & Schmitt Jefa... Il collegamento è semplice: rimuovere il coperchio, collegare-alla morsettiera del motore e alla frizione se si dispone di una frizione. Il sensore dell'angolo del timone migliora il mantenimento della rotta dell'imbarcazione e indica la posizione del timone sul display del pilota P70Rs. Collegare il sensore dell'angolo del timone in dotazione direttamente all'unità ACU-400.

POMPA IDRAULICA AD ALTA PORTATA L'autopilota è collegato a una barra idraulica tramite una pompa idraulica. La potenza corrisponde alla capacità della pompa rispetto al cilindro idraulico già presente a bordo. È quindi ideale conoscere la capacità (in cm3) del cilindro. Spesso questa informazione è stampata direttamente sul cilindro o nella sua documentazione. La pompa non è inclusa nella confezione base. Scegliere la versione "con pompa a 12 o 24 V" a seconda delle esigenze.

	KIT DI CABLAGGIO SEATALK NG Questo kit comprende i seguenti elementi: 2 - Terminazioni SeaTalk 2 - Connettori SeaTalk a T 1 cavo di alimentazione - (0,4 m) 1 - Cavo principale SeaTalk (5 m) 1 - Cavo di derivazione SeaTalk (0,4 m) 1 - Blocco connettore SeaTalk a 5 pin

Nota bene

Tenere sempre conto del dislocamento totale dell'imbarcazione a pieno carico. Questo peso è spesso superiore del 20% rispetto al dislocamento dell'imbarcazione leggera. Assicuratevi quindi di non scegliere un pilota che lavorerà sempre al limite delle sue capacità. Se scegliete il vostro pilota pensando alla sicurezza, egli rimarrà operativo anche in caso di maltempo.