Autopilota EV-400 Barca a vela

Pannello di controllo p70s

-Su uno schermo LCD da 3,5" ultra-luminoso e antiriflesso-, la retroilluminazione a LED di ultima generazione migliora i colori e il contrasto, risparmiando energia.

Raymarine p70s dispone di pulsanti da +/- 1° a +/-10° per facilitare la selezione della rotta da seguire. L'interfaccia è più semplice e consente di accedere rapidamente a tutte le informazioni.

VANTAGGI DEL SENSORE CENTRALE EV-1

L'EV-1 è un sensore a 9 assi che monitora i movimenti dell'imbarcazione in tutte e tre le dimensioni.

Installate il sensore centrale EV sopra o sotto coperta, la robusta custodia è totalmente sigillata e conforme agli standard di impermeabilità e sommersione IPX6 e IPX7.

Il sensore consente di controllare in modo permanente e preciso la direzione, il beccheggio, il rollio e l'imbardata. L'autopilota tiene conto istantaneamente delle condizioni di navigazione e delle variazioni della dinamica dell'imbarcazione.

La tecnologia dei sensori allo stato solido offre una precisione dinamica inferiore a 2 gradi in tutte le condizioni.

Dati di rotta rapidi e affidabili per le modalità MARPA, sovrapposizione di immagini radar e di rotta sui display multifunzione Raymarine.

UNITÀ DI CONTROLLO ACU-400

Ideale per le centraline idrauliche, lineari e meccaniche rotanti Raymarine Tipo 2 e 3, la centralina EV-400 è adatta a tutti i sistemi di timoneria.

Il sensore dell'angolo del timone in dotazione indica la posizione del timone sul controller pilota P70s e migliora il mantenimento della rotta dell'imbarcazione. È sufficiente collegare-alla morsettiera del canale sull'ECU ACU400.

Affidabile e performante, il sensore dell'angolo del timone garantisce una navigazione e un governo precisi e sicuri.

KIT DI CABLAGGIO SEATALK NG

Questo kit comprende i seguenti elementi per l'alimentazione e l'accoppiamento dei prodotti.

• 2 - Terminazioni SeaTalk
• 2 - Connettori SeaTalk a T
• 1 - Cavo di alimentazione (0,4 m)
• 1 - Cavo principale SeaTalk (5 m)
• 1 - Cavo di derivazione SeaTalk (0,4 m)
• 1 - Blocco connettori SeaTalk a 5 pin

CARATTERISTICHE SALIENTI DELL'AUTOPILOTA EV-400

L'EV-400 è un autopilota top di gamma progettato per yacht fino a 35 tonnellate. Il suo punto di forza è il sensore EV a 9 assi, che fornisce letture ultraprecise-dei movimenti dell'imbarcazione (rotta, rollio, beccheggio). Grazie al sistema di autoapprendimento-, si adatta automaticamente al comportamento dell'imbarcazione senza bisogno di complesse regolazioni.

Durante la navigazione, la sua funzionalità GPS avanzata garantisce un mantenimento della rotta stabile e fluido, anche in condizioni di mare mosso, migliorando il comfort a bordo e riducendo i movimenti inutili del timone. Ciò si traduce in una significativa riduzione della fatica, in particolare durante le lunghe traversate o la navigazione in solitario.

Il sistema è potente e affidabile, compatibile con attuatori meccanici o idraulici di tipo 2 e 3 e controllato da una ACU ad alte prestazioni. È inoltre altamente connesso, funziona con le reti SeaTalkNG e NMEA2000 e può essere controllato tramite uno schermo Raymarine, un telecomando o una console p70s/p70Rs.

L'EV-400 si distingue per l'affidabilità, la precisione e la perfetta integrazione in un sistema di navigazione completo, che lo rendono la scelta ideale per le imbarcazioni da crociera o di grandi dimensioni.

PUNTI PRINCIPALI :

• Bassa manutenzione
• Facile da installare
• Alimentazione: 12V/24V
• Precisione inferiore a 2°C
• Controllo continuo e preciso della rotta
• Reti SeaTalk e NMEA2000 ad ampio raggio
• Dislocamento massimo consigliato: 22 T
• Consumo di energia: 300mA 12V/24V (ACU-400)

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE :

• 1 - ACU-400
• 1 - Sensore EV1 Evolution
• 1 - Kit di cablaggio Seatalk NG
• 1 - Console di controllo P70s
• 1 - Sensore dell'angolo del timone e cavo da 10 m
• 1 - Documentazione in PDF