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Computer pilota NAC-3

Name: Computer pilota NAC-3
Brand: Simrad

Il computer autopilota NAC-3 è il cervello del sistema autopilota Simrad. Il NAC-3 è progettato per imbarcazioni di lunghezza pari o superiore a 10 m (35 ft) e per pompe, centraline meccaniche o elettro-valvole ad alta corrente (30 A continui e 50 A di picco).

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SIMRAD - NAC-3 - IL CENTRO NEVRALGICO DEL PILOTA

Il computer autopilota NAC-3 è il cervello del sistema autopilota Simrad. Contiene l'elettronica necessaria per azionare una pompa di governo idraulica o un'unità di potenza meccanica, consentendo inoltre il collegamento ad altri componenti come i sensori di rotta e di angolo di timone. Il NAC-3 è progettato per imbarcazioni di lunghezza pari o superiore a 10 m (35 ft) e per pompe, centraline meccaniche o valvole elettro-ad alta corrente (30 A continui e 50 A di picco).


	CORRENTE DI USCITA STANDARD Il computer autopilota NAC-3 è consigliato per imbarcazioni di almeno 10 metri (35 piedi). Di serie, produce una corrente fino a 30 A continui e 50 A di picco, oltre a una corrente per la frizione. È quindi adatto a dispositivi a bassa corrente: pompe di governo come Simrad Pump-3, Pump-4, centraline meccaniche come Simrad DD15, centraline idrauliche lineari come HLD2000, valvole elettro-.

SENSORE VIRTUALE DELL'ANGOLO DI BARRA Con la tecnologia del sensore Virtual Rudder Feedback (VRF) di Simrad, non è necessario installare un sensore separato dell'angolo di barra sui motoscafi fuoribordo-o a poppa-(in-bord/hors-bord). Questo riduce il costo e la complessità del sistema autopilota. È la soluzione ideale quando l'installazione di un sensore angolare è impossibile per motivi meccanici.

	SENSORI ANGOLARI DEL TIMONE I sensori d'angolo del timone sono collegati al timone tramite un collegamento meccanico. Informano continuamente il computer dell'autopilota della posizione in cui si trova il timone. L'algoritmo Simrad Continuum è quindi in grado di prendere le migliori decisioni di governo possibili. In generale, questi sensori vengono utilizzati su-imbarcazioni a motore, su barche di grandi dimensioni e in casi speciali in cui un sensore virtuale dell'angolo di timone non è adatto. L'ECU NAC-2 supporta i sensori angolari Simrad RF25 con connettività SimNet o NMEA 2000® , nonché i sensori resistivi dell'angolo del timone.

FACILE INSTALLAZIONE La capacità di collegamento in rete NMEA 2000® , standard del settore, e l'ingresso NMEA 0183® semplificano la connessione ai sensori di rotta, ai sensori dell'angolo di barra, alle centraline di controllo dell'autopilota e ai display multifunzione, indipendentemente dalla loro posizione sull'imbarcazione.