- -731,70 €
Lo Sleipner Side-Power SRV130 è un'elica di prua retrattile con un tunnel di 250 mm di diametro. Il suo design robusto lo rende ideale per imbarcazioni da crociera e a fondo piatto da 13 a 19 m di lunghezza.
Grazie al suo rapido dispiegamento e alla spinta di 130 - 160 kg, avrete a disposizione un potente propulsore per tutte le vostre manovre. Questo propulsore retrattile è disponibile a 12V o 24V.
Per saperne di più CaratteristicheScheda tecnica
- Tensione
- 12V, 24V
- Dimensioni della barca
- Da 10 a 20 metri
- Spinta massima (in kg)
- 160 kg
- Diametro del tunnel
- Ø 250 mm
- Potenza (kW)
- 6.5 kW
Sleipner - Side-Power - Elica retrattile SRV130 / Ø 250 mm
L'elica retrattile SRV130/250T si dispiega rapidamente e non ha alcuna resistenza. Può essere installato su barche a vela o a motore fino a 22 metri. Offre una spinta compresa tra 170 e 210 kg.
La controflangia-per i propulsori retrattili della serie SR può essere ordinata separatamente per i propulsori delle serie SRV e SRL.
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Propulsore retrattileCon un funzionamento silenzioso e un dispiegamento rapido (5 secondi), il propulsore retrattile Sleipner Side-Power SRV130 è dotato di un potente meccanismo che impedisce l'inceppamento. Il design unico del meccanismo è composto da poche parti, ma molto solide, che contribuiscono alla stabilità dell'unità. Inoltre, il pannello di controllo riceve un feedback sulla posizione del propulsore. L'installazione verticale del motore riduce le forze d'impatto sull'unità in caso di onde estreme, rispetto ai motori montati ad angolo. Il sistema di controllo S-Link è un sistema di controllo basato su CAN utilizzato per la comunicazione tra i prodotti Sleipner installati su un'imbarcazione. Il sistema incorpora connettori compatti, impermeabili, codificati con chiavi e colori per garantire una corretta e facile installazione. |
Design del propulsoreControllo intelligente della potenza (IPC): Migliora l'affidabilità e la sicurezza del propulsore. Se il relè si blocca durante il funzionamento, il propulsore si arresta automaticamente. Gamba d'ingranaggio sigillata: la gamba d'ingranaggio è pre-riempita con-per una lubrificazione a vita e sigillata con una tenuta meccanica con superfici in ceramica e carbonio per la massima sicurezza contro le intrusioni d'acqua. Q-PROP : elica obliqua a 5 pale. Fornisce un guadagno di spinta di circa il 5%, riducendo al contempo i livelli di rumorosità. Twin Propeller : sistema a due eliche che offre una spinta maggiore rispetto a un sistema a elica singola con lo stesso diametro del tunnel. Installazione flessibile : per adattarsi allo spazio disponibile. Ciò consente di installare il tunnel con qualsiasi angolazione, adattandolo allo spazio disponibile nell'imbarcazione. Separazione galvanica : le parti sommerse esposte all'acqua di mare sono isolate galvanicamente dal sistema elettrico di bordo, eliminando le correnti vaganti. Analogico : cavi di segnale analogici con connettori Plug & Play codificati a colori per corrispondere agli schemi di cablaggio e garantire una corretta installazione. |
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Specifiche del propulsore
Comptoir Nautique tuttavia, si consiglia di sovradimensionare la potenza del propulsore in relazione alle dimensioni dell'imbarcazione. I dati sono forniti a titolo indicativo e devono tenere conto delle caratteristiche specifiche dell'imbarcazione (peso, materiali di costruzione, tipo di scafo, pagliolo, corrente e vento nella vostra zona di navigazione). Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci via e-mail (contact@comptoirnautique.com). Si consiglia di rivolgersi a un professionista per l'installazione di un thruster! |
PUNTI PRINCIPALI :
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CONTENUTO DELLA CONFEZIONE :
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Accessori
Pannello di controllo per i propulsori retrattili con S-Link
- -31,30 €
-interruttore automatico per il propulsore S-Link
- -35,48 €
Contro-flangia per propulsore retrattile della gamma SR
- -120,96 €
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