Propulsore retrattile SRV100 / Ø 185 mm

Lo Sleipner Side-Power SRV130 è un'elica di prua retrattile con un tunnel di 185 mm di diametro. Il suo design robusto lo rende ideale per imbarcazioni da crociera e a fondo piatto da 12 a 17 metri.

Grazie al suo rapido dispiegamento e alla spinta di 100 - 116 kg, avrete a disposizione un potente propulsore per tutte le vostre manovre. Questo propulsore retrattile è disponibile a 12V o 24V.

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Riferimento PR813

Scheda tecnica

Tensione: 12V, 24V
Dimensioni della barca: Da 10 a 20 metri
Spinta massima (in kg): 116 kg
Diametro del tunnel: Ø 185 mm
Potenza (kW): 6.3 kW

Descrizione
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Descrizione

Sleipner - Side-Power - Elica retrattile SRV100 / Ø 185 mm

L'elica retrattile SRV100/185T si dispiega rapidamente e non ha alcuna resistenza. Può essere installato su barche a vela o a motore fino a 17 metri. Offre una spinta compresa tra 100 e 116 kg.

La controflangia-per i propulsori retrattili della serie SR può essere ordinata separatamente per i propulsori delle serie SRV e SRL.


	Propulsore retrattile Con un funzionamento silenzioso e un dispiegamento rapido (5 secondi), il propulsore retrattile Sleipner Side-Power SRV100 è dotato di un potente meccanismo che impedisce l'inceppamento. Il design unico del meccanismo è costituito da poche parti, ma molto solide, che contribuiscono alla stabilità dell'unità. Inoltre, il pannello di controllo riceve un feedback sulla posizione del propulsore. L'installazione verticale del motore riduce le forze d'impatto sull'unità in caso di onde estreme, rispetto ai motori montati ad angolo. Il sistema di controllo S-Link è un sistema di controllo basato su CAN utilizzato per la comunicazione tra i prodotti Sleipner installati su un'imbarcazione. Il sistema incorpora connettori compatti, impermeabili, codificati con chiavi e colori per garantire una corretta e facile installazione.

Design del propulsore Controllo intelligente della potenza (IPC ): Migliora l'affidabilità e la sicurezza del propulsore. Se il relè si blocca durante il funzionamento, il propulsore si arresta automaticamente. Gamba d'ingranaggio sigillata: la gamba d'ingranaggio è pre-riempita con-per una lubrificazione a vita e sigillata con una guarnizione meccanica con superfici in ceramica e carbonio per la massima sicurezza contro le intrusioni d'acqua. Q-PROP: elica obliqua a 5 pale. Fornisce un guadagno di spinta di circa il 5%, riducendo al contempo i livelli di rumorosità. Twin Propeller : sistema a due eliche che offre una spinta maggiore rispetto a un sistema a elica singola con lo stesso diametro del tunnel. Installazione flessibile: per adattarsi allo spazio disponibile. Ciò consente di installare il tunnel con qualsiasi angolazione, adattandolo allo spazio disponibile nell'imbarcazione. Separazione galvanica: le parti sommerse esposte all'acqua di mare sono isolate galvanicamente dal sistema elettrico di bordo, eliminando le correnti vaganti. Analogico: cavi di segnale analogici con connettori Plug & Play codificati a colori per corrispondere agli schemi di cablaggio e garantire una corretta installazione.

	Specifiche del propulsore Modello: SRV100/185T Tensione: 12V (modello SRV100/185T-12V) o 24V (modello SRV100/185T-24V) Spinta a 10,5/21V: 100 kg Spinta a 12/24V: 116 kg Diametro del tunnel: 185 mm Potenza erogata: 6,3 kW / 8,4 CV Peso: 51 kg Capacità minima della batteria (CCA): 12V (DIN-SAE): 750 - 1425 / 24V (DIN-SAE): 400 - 760 Comptoir Nautique tuttavia, si consiglia di sovradimensionare la potenza del propulsore in relazione alle dimensioni dell'imbarcazione. I dati sono forniti a titolo indicativo e devono tenere conto delle caratteristiche specifiche dell'imbarcazione (peso, materiali di costruzione, tipo di scafo, pagliolo, corrente e vento nella vostra zona di navigazione). Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci via e-mail (contact@comptoirnautique.com). Si consiglia di rivolgersi a un professionista per l'installazione di un thruster!