Transponder AIS AIT5000 con splitter

Name: Transponder AIS AIT5000 con splitter
Brand: Digital Yacht

Digital Yacht AIT5000 è un transponder AIS di Classe B+ da 5W con tecnologia SOTDMA per una trasmissione rapida e prioritaria. Grazie allo splitter VHF integrato e alla connettività Wi-Fi, NMEA e USB, offre un'installazione semplificata e la massima compatibilità.

Ideale per navigare in totale sicurezza, con una visibilità ottimale anche nelle aree ad alto traffico.

Per saperne di più Caratteristiche

1.189,40 € Tasse incluse

Prezzo al pubblico

1.335,90 €

-10%

📢 Offerte Lampo

Prezzo al pubblico

1.335,90 €

1.079,40 €

con il codice FLASHSUMMER

-19%

L’offerta termina tra

ou payer en

Prezzo tasse escluse / DOM TOM 974,92 €

Quantità

Disponibile entro 15 giorni dal nostro fornitore

Acquistando questo prodotto potete raccogliere fino a 1189 punti fedeltà. Il carrello avrà un totale di 1189 punti che può essere convertito in un buono di 11,89 €.

Riferimento ZDIGAIT5000

Scheda tecnica

Tipo di prodotto: AIS
Potenza di trasmissione: 5W
Funzionalità: Trasmettitore / ricevitore AIS, NMEA 0183, NMEA 2000, Funzione GPS inclusa, Antenna GPS esterna, Splitter VHF integrato, Wifi

Descrizione
Accessori
Recensioni clienti
Domande e risposte
Prodotti ordinati anche

Descrizione

DIGITAL YACHT - AIT5000 - IL TRANSPONDER TUTTO IN UNOAIS

L'AIT5000 è un transponder AIS 5W SOTDMA di classe B con uno splitter d'antenna VHF certificato a perdita zero che consente di condividere l'antenna VHF principale con il sitoAIS, la radio VHF e la radio FM senza alcuna perdita di dati.


	PIÙ VELOCE E PIÙ POTENTE L'AIT5000 utilizza la tecnologia SOTDMA e ha una potenza nominale di 5 W anziché 2 W. La tecnologia SOTDMA è utilizzata anche dai transponder di classe A di AIS, per cui l'AIT5000 ha la stessa priorità quando si tratta di riservare uno slot, garantendo sempre la possibilità di trasmettere. La velocità di trasmissione è di 5 secondi invece di 30 secondi. Questa nuova tecnologia è quindi utile per i velisti che hanno bisogno delle migliori prestazioni possibili. Grazie alla tecnologia SOTDMA, il transponder può anche essere localizzato via satellite (è necessario abbonarsi a siti specializzati). Inoltre, l'AIT5000 dispone di diverse interfacce: NMEA 0183, NMEA 2000, USB e un server WiFi per l'integrazione con Ipad, tablet Android e Iphone. Se si desidera trasmettere i dati delle apparecchiature collegate su una rete NMEA2000, è necessario aggiungere l' iKonvert, che è un convertitore NMEA2000/NMEA0183, poiché le applicazioni e i software di navigazione non possono leggere i dati NMEA 2000.

RETE WIFI L'AIT5000 crea a bordo dell'imbarcazione una rete Wi-Fi locale, sicura e protetta da password, che consente di inviare i dati AIS e GPS a software per PC/Mac/Linux e applicazioni iOS e Android come Navionics, Weather4D, SailGrib, iNavX, iSailor, OpenCPN, TimeZero e altri ancora. Con questi software e applicazioni, è possibile sovrapporre i target di AIS sulle mappe in tempo reale e collegare fino a 7 dispositivi contemporaneamente al WiFi dell'AIT5000. A seconda dell'applicazione, è possibile fare clic su un bersaglio per ottenere informazioni più dettagliate e alcune applicazioni possono persino calcolare gli allarmi di collisione CPA e TCPA.

	PROGRAMMAZIONE DELL'AIT5000 Per trasmettere i dati dell'imbarcazione, il transponder AIS deve essere programmato una volta con l'identità e le dimensioni fisiche dell'imbarcazione. La programmazione avviene tramite una semplice interfaccia web a cui si può accedere da un PC, un tablet o persino uno smartphone collegandosi alla rete WiFi dell'AIT5000. Questa stessa interfaccia web può essere utilizzata anche per interrompere la trasmissione AIS, per cambiare il nome e la password della rete WiFi o anche per unirsi a una rete WiFi esistente.

AIS MOB BOX (OPZIONALE) Progettato per funzionare con i segnalatori SART e MOB, funziona in modo autonomo e automatico. Non appena viene rilevata una trasmissione SART AIS, il box emette un allarme interno di 95 dB e visualizza un messaggio di avviso con una luce rossa. Per le installazioni più grandi, può anche essere collegata a un allarme esterno, in modo che l'intera imbarcazione venga immediatamente avvertita.