Strumenti e navigazione

IL CENTRO DI NAVIGAZIONE :

La centrale di navigazione raggruppa tutti gli strumenti necessari alla navigazione: banderuola, loch-tachimetro, gps, ecoscandaglio, ecc. Combina i dati generati da questi diversi sensori e strumenti per fornire la migliore visione possibile delle informazioni di navigazione (prua, vento, velocità reale, velocità sul terreno, velocità relativa, angolo di sbandamento, posizione GPS, angolo del timone, profondità, informazioni sul motore, ecc Tacktick per esempio, e ricavare il miglior compromesso rotta/velocità, o VMG .

Un centro di navigazione riunisce tutte le informazioni essenziali per una navigazione sicura ed efficiente. Utilizzando strumenti come la banderuola, l'anemometro e il ricevitore GNSS, compila i dati su rotta, velocità, posizione e profondità. In questo modo si ottiene una visione chiara dei parametri della rotta su un display multifunzione.

Alcune unità, come i modelli B&G e Simrad, possono anche analizzare queste informazioni per ottimizzare automaticamente la rotta ed evidenziare gli indicatori chiave. Sono ideali per i regatanti che vogliono ottenere il massimo dalla propria imbarcazione.

Questi dati possono essere trasmessi all' autopilota, che a sua volta può inviare ordini al timone per modificare l'angolo, ad esempio.

Le ultime innovazioni dei marchi leader del mercato (NKE, Simrad, B&GGarmin) consentono ai computer di raccogliere una grande quantità di informazioni e di automatizzare in modo efficiente la navigazione collegandosi agli schermi multifunzione.

Tutte queste tecnologie di bordo, ampiamente utilizzate nelle regate, sono a disposizione dei diportisti e delle imbarcazioni a motore.

LA RETE NMEA 2000

Tutti gli strumenti di bordo possono essere interconnessi tramite la rete NMEA 2000 (o N2K). Ogni strumento o sensore può "parlare" con gli altri attraverso questo sistema cablato e la sua norma standardizzata. Si tratta di una rete interna che facilita il governo, l'ottimizzazione della rotta e il monitoraggio di alcune parti dell'imbarcazione, come ad esempio il motore.

Questo standard ha sostituito l'NMEA 0183, che era più lento nel trasferimento dei dati e aveva una minore capacità di interconnessione.

La maggior parte degli strumenti può essere collegata molto facilmente a NMEA 2000: GPS, anemometro, autopilota, registro tachimetrico, bussola digitale, giroscopio, motore, timone, ecoscandaglio e persino radio VHF,AIS e sistemi man-overboard.

Queste informazioni possono essere analizzate da un computer e gestite tramite un'interfaccia di visualizzazione, per evidenziare i dati di navigazione: velocità dell'imbarcazione, velocità del vento, dati GPS, ecc.

Il sistema di navigazione sarà anche in grado di visualizzare i parametri del motore, di segnalare la profondità o di integrare le informazioni di un ecoscandaglio o di un radar.

Alcuni modelli, come i display NKE o le unità di controllo Raymarine, portano la condivisione ancora più in là, offrendo un controllo accessorio. Ad esempio, possono inviare comandi all'autopilota. Si tratta di un modo pratico per controllare tutte le funzioni di navigazione dell'imbarcazione da un'unica interfaccia di facile utilizzo.

I nostri appassionati esperti di Comptoir Nautique sono a disposizione per rispondere alle vostre domande sulla disponibilità di magazzino, sui prezzi, sulla spedizione e sulla consegna dei vostri ordini, nonché sulle questioni tecniche relative a prodotti e strumenti.