-161,75 €

Reattore GHP 40 Meccanico/Adattamento

Name: Reattore GHP 40 Meccanico/Adattamento
Brand: Garmin

Il GHP Reactor 40 Mechanical/Refit senza controller di Garmin è un autopilota progettato per tutte le imbarcazioni, compatibile con tutti i tipi di timone. Facile e veloce da installare, il GHP Reactor 40 ad alte prestazioni vi permette di mantenere il controllo della vostra imbarcazione.

Per saperne di più Caratteristiche

1.331,73 € Tasse incluse

Prezzo al pubblico

1.493,48 €

-10%

ou payer en

Prezzo tasse escluse / DOM TOM 1.091,58 €

Versione

Senza controllore
Con controllore GHC 50

Quantità

Ultimi articoli in magazzino

Delivery times and costs

Acquistando questo prodotto potete raccogliere fino a 1331 punti fedeltà. Il carrello avrà un totale di 1331 punti che può essere convertito in un buono di 13,31 €.

Riferimento 010-00705-48

Scheda tecnica

Tipo di prodotto: Autista di auto. Barca a vela, Autista di auto Motoscafo
Tipo di montaggio: Sul settore bar
Adatto alle imbarcazioni: Da 10 a 12 metri, Superiore a 12 m
Offerta speciale: promo

Descrizione
Allegati
Accessori
Clienti Avis
Domande e risposte
Prodotti ordinati anche

Descrizione

GARMIN REACTOR 40 MECHANICAL/REFIT CONTROLLESS - L'esperto di autopiloti

Progettato per motoscafi e barche a vela, l'autopilota Garmin GHP Reactor 40 è semplicemente il più reattivo mai immaginato. Un must! Il GHP Reactor 40 ha tutte le funzioni necessarie per la navigazione a vela o a motore: mantenimento della rotta, modalità vento, strambata/ virata e molto altro ancora. Indipendentemente dallo stato del mare, questo pilota mantiene la rotta con una precisione spaventosa!

Il sistema è composto da un computer elettronico ECU, da un sensore bussola CCU e da una console di controllo GHC 50 (a seconda della confezione).
Non resta che collegare questo gruppo all'unità di potenza. Ci sono diverse opzioni:

Avete già a bordo una pompa idraulica, un martinetto o un motore rotante:

Collegare l'unità di potenza con il cavo 010-11533-00
Aggiungere un sensore dell'angolo del timone GRF10 010-11829-00

Ecco fatto, avete riutilizzato la vostra unità di potenza e siete pronti a navigare.

Non avete un'unità di potenza:

I cilindri Garmin sono adatti alla maggior parte delle barche a vela di medie e grandi dimensioni.

Attuatore lineare di tipo 1: fino a 13 tonnellate di dislocamento
Cilindro compatto di tipo 2: fino a 22 tonnellate di dislocamento
Attuatore lineare di tipo 2 : fino a 35 tonnellate di dislocamento


IL CCU: IL CERVELLO DEL REATTORE 40 La Course Computer Unit (CCU) è utilizzata per determinare la rotta e il regime del motore. Con il suo avanzato sistema di riferimento di rotta e assetto (AHRS) semi conduttore a 9 assi-, offre possibilità di montaggio praticamente illimitate, indipendentemente dall'orientamento. Allo stesso tempo, questo nuovo sistema riduce notevolmente gli errori di rotta, le deviazioni di rotta, i movimenti del timone e il consumo di energia, offrendo al contempo un comfort di bordo ottimale.

	UNITÀ DI CONTROLLO ELETTRONICA La robusta unità di controllo elettronico fornisce un'alimentazione affidabile e stabile all'autopilota. Nessun autopilota vi risparmia i problemi di messa in servizio e calibrazione. Consapevole che l'apparecchiatura elettronica non deve intralciare la navigazione, Garmin ha ridotto e semplificato al massimo questa fase. Questo è il potere della semplicità.

KIT DI CABLAGGIO GHP REACTOR 40 Collegato a un chartplotter compatibile NMEA0183 o NMEA2000, l'autopilota Reactor seguirà perfettamente la rotta programmata o registrata. Inoltre, con un chartplotter Garmin compatibile e le carte G2 Vision, G3 e G3 Vision, è possibile usufruire di funzioni opzionali come l'autoguida, che calcola automaticamente la rotta migliore da seguire per raggiungere la destinazione. Questo kit comprende i seguenti elementi: 1 - Cavo di alimentazione della centralina 3 - Connettori a T NMEA 2000 1 - Cavo di alimentazione NMEA 2000 2 - Cavo di derivazione NMEA 2000 (2 m) 1 - Cavo di interconnessione CCU / ECU (6 m) 1 - Terminazioni NMEA 2000 maschio e femmina 1- Buzzer: collegare-alla CCU per avvisi sonori in caso di pericolo.